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カスタマーレビュー
オススメ度 4.3点
現在、4873件のレビューが投稿されています。
ワンオーナーの船体を約3年前に譲り受けました。
リフレッシュ化の為、ショップにてポンプハウジング交換、ペラクリアランス調整、ヘッドガスケット交換、ヤマハの泣き所
鉄ホースバンドから錆びにくいステンレスバンドに交換、各所点検整備してもらいました。前オーナーがアワー100前後でスーパーチャージャーは交換済みとのことで機関類は良好です。（引き渡し前に圧縮も確認済み）
今年に追加でスコープゲート&ライドプレートをR&D 製にショップにて細部にまでこだわって（ヤマハFZR R&Dゲート用ポンプシュー装着）交換してもらいました。（ノーマル部品有）シートも滑りにくいパンチングに張り替え済みです。
リバースも固着なし、気持ちハンドルが重い？？かなぐらいです。当方は気になりません。
使用後は毎回しっかりと洗いソルトアウェイでYAMAHA規定時間を守り洗っております。今シーズンも点検、プラグ、オイル交換済みでよく走ります。
現状、不具合等はございませんが年式も年式ですしご理解のある方のみご質問ご入札をください。
現在はアワー230です。
因みに写真のトレーラーは借り物の為付きません。即決の方は書類付きブラストトレイルの軽トレーラーをつけます。（車検なし、灯火類未確認）
まだまだ海外でも人気のYAMAHA FZシリーズそのまま乗るもよし、スポンソン等交換カスタムを楽しむのもよし、個体としては綺麗だと思いますのでマリンスポーツを楽しでください。
（2024年 8月 16日 22時 40分 追加）
昨年にガソリンフューエルキャップパッキン交換、ビルジパッキン交換しました。また見えない所ですが前オーナーからですが左後ろガンネルガバァー内（上ハル）に傷があります。使用には何の問題もありません。程度良いです。※トレーラーホイールはノーマルに戻しますが応相談とします。
（2024年 9月 23日 22時 42分 追加）
トレーラーハブ新品在庫有り。（要相談）
（2024年 10月 7日 22時 23分 追加）
FZ系（左チルト）では交換しにくいアンリミテッド製グリップ&バーエンド交換済み。