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巻取り長さ:67cm(ハンドル1回転あたり)
ギア比:6.3
標準自重:225g
最大ドラグ力:5kg
標準糸巻量(ナイロンlb-m):12-135/16-100
標準糸巻量(PE号-m):1.5-200
ベアリング(ボール/ローラー):5/1(2CRBB)
ハウジング、サイドプレートにはアルミ素材を採用。パワフルな巻取りと高い剛性を実現。
クラスを超えた超々ジュラルミン製スプールの採用と、定評のあるマグフォース(インダクトローター固定式)を採用しバックラッシュに対する対応も充実。
ダイワが誇るUTD(アルティメットトーナメントドラグ)を採用。バスのみならず、ソルトにおいても対応する滑らかなドラグの滑り出しを実現。
錆びに強いCRBBを2個採用。汽水域・ソルトでの使用にも心強い装備。
ハウジングにはアルミフレームを採用し、ハンドル側サイドプレートの材質にもアルミを用いることで、リーリング時のねじれに対する高い剛性を持ち、パワーロスの減少を実現することで巻き取り力の強さを発揮。クラスを超えた超々ジュラルミン製スプールの採用と、定評のあるマグフォース (インダクトローター固定式)を採用しバックラッシュに対する対応も充実。
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ギア比:6.3
標準自重:225g
最大ドラグ力:5kg
標準糸巻量(ナイロンlb-m):12-135/16-100
標準糸巻量(PE号-m):1.5-200
ベアリング(ボール/ローラー):5/1(2CRBB)
ハウジング、サイドプレートにはアルミ素材を採用。パワフルな巻取りと高い剛性を実現。
クラスを超えた超々ジュラルミン製スプールの採用と、定評のあるマグフォース(インダクトローター固定式)を採用しバックラッシュに対する対応も充実。
ダイワが誇るUTD(アルティメットトーナメントドラグ)を採用。バスのみならず、ソルトにおいても対応する滑らかなドラグの滑り出しを実現。
錆びに強いCRBBを2個採用。汽水域・ソルトでの使用にも心強い装備。
ハウジングにはアルミフレームを採用し、ハンドル側サイドプレートの材質にもアルミを用いることで、リーリング時のねじれに対する高い剛性を持ち、パワーロスの減少を実現することで巻き取り力の強さを発揮。クラスを超えた超々ジュラルミン製スプールの採用と、定評のあるマグフォース (インダクトローター固定式)を採用しバックラッシュに対する対応も充実。